История о том, что на подводном флоте может случиться воистину что
угодно. Рассказал знакомый подводник – сам он в этом участия не
принимал, но, как говорится, был неподалеку, а посему - правда.
Для тех кто не в курсе – далеко не все подводные лодки, состоящие на
вооружении, несут боевые дежурства, т. е. мотаются по всему мировому
океану по полгода не выныривая. Нет. Чуть ли не половина от общего числа
находится, так сказать, «на консервации». Это выглядит так: абсолютно
исправная лодка, но несколько устаревшей модели, торчит себе у пирса и
терпеливо ждет своего случая: либо третьей мировой войны, либо
покупателей из Зимбабве. Экипаж – три калеки, две чумы – да и те в
основном для мебели: делать на лодке нечего. Реактор заглушен,
генераторы шуршат по минимуму, лишь бы лампочки горели. Даже починить
нечего – все работает нормально. А, как всем известно, ничто так не
развращает, как безделье.
Итак, картина. Летний вечер, Баренцево море, лодочка у пирса, внутри нее
– два «дежурных тела» сидят в центральном и смотрят футбол по телеку.
Идиллия, словом. Если б не одно «но». Кормовой люк у лодки такого класса
расположен очень низко над уровнем воды. Собственно, это ни разу не
проблема, да хоть на днище, но вот только не надо его оставлять
открытым, да без присмотра,
• Группа: Армия и военные •
Про ВВС
• Про ВДВ
• Про военкомат
• Про военных
• Про войну
• Про генералов
• Про дедовщину
• Про дезертиров
• Про дембелей
• Про офицеров
• Про ПВО
• Про пограничников
• Про подводную лодку
• Про полковника
• Про прапорщиков
• Про призывников
• Про разведчиков
• Про саперов
• Про сержанта
• Про солдат
• Про спецназ
• Про танк
Про ВДВ
• Про военкомат
• Про военных
• Про войну
• Про генералов
• Про дембелей
• Про ПВО
• Про прапорщиков
• Про разведчиков
• Про солдат
• Про танк